2020.03.17
ヤマハ、2台連結して1800W出力出来る新型カセットボンベ発電機「EF900iSGB」
1台15万円、1台はカセットボンベ2本使用らしい。交互に交換して連続利用出来る感じ？
緊急時用にカセットボンベ発電機欲しいとは思っているんだけど、通常時にまったく利用用途が無いからなぁ・・・・・
思うんだけど、原付をハイブリッド化でもして、大容量の外部電源出力機能がついていたら1家に一台って感じにならないかな？
Category:#災害対策 インフラが崩壊したニアサーな情況で自宅で5年生き抜く準備
■ ■ ■ コメント ■ ■ ■
いいっすね！=58
001 [03.17 12:20]通@So-net:日産のe-Powerってそういうことできないんですかね？ ↑(7)
002 [03.17 13:04]hoge@EM:原チャなら、車庫無くとも置き場どうにかなる家も多いだろうし、自走して携行缶より（手間的にも手続き的にも）楽にガソリン補給しに行けるし、案外現実的かもねえ。 ↑(8)
003 [03.17 13:47]あ:原付のエンジン出力って0.6KWだから発電機としては物足らなくない？ ↑(5)
004 [03.17 13:55]あ:PCXハイブリッドならそこそこ発電能力有りそうだから、軽い負荷なら行けそうな気もする。知らんけど。 ↑(6)
005 [03.17 14:43]やん@Au:昔ハイゼットやジムニーにPTO発電機仕様ありましたね。ハイゼットで1500Wだとか。これの回転数設定機構を動画で見てちょっと笑った ↑(7)
006 [03.17 14:51]hoge@EM:>>003 きっと上位機種として原付２種版があるでよ。 ↑(7)
007 [03.18 01:30]Sweet‘★1@NetHine:>>003 少し前にここで電動スクーターの馬力の話題が出ましたけど、同じ原付1種でも内燃機のと電動機で出力は雲泥の差です。こちらの記事が分かりやすいかと→ http://studiomacblog3.seesaa.net/article.... ↑(6)
008 [03.18 01:39]Sweet‘★1:あの時「モーター自社制作すればどんな高出力モーターでも定格出力を勝手に定義できるからやりたい放題だと思うｗ」との指摘がありましたが、上記リンク先のコムスの例を見ると、実際やりたい放題なんだなぁと(余談でお目汚し失礼しました) ↑(7)
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