document.write("いいっすね！=200
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document.write("004 [06/29 00:36]通りすがり@OCN:IHIはこんなのも作れるからね。あなたの部屋にもガスタービン、IHIが手のひらサイズを開発：スマートグリッド - MONOistタービンが強みの会社だから、レシプロと差別化できる用途を考えて開発してるんでしょう。
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document.write("005 [06/29 13:50]_@OCN:かつて国鉄がガスタービン車を試験してたことを息子さんに教えたら目を輝かせるかもしれない>国鉄キハ391系気動車
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document.write("006 [06/29 20:36]USより:単純にガスタービンの燃料から電力までのエネルギー変換効率は廃熱温度が高すぎてあまりよくない。プラントだったら高温の廃熱を利用して、さらにその廃熱まで利用して・・・などでかなり効率を上げられるけどドローンへの利用だとそのあたりがかなり難しいと思われる。確かに出力のわりにエンジンは軽いので、重くてエネルギー密度の低いバッテリー vs 燃料+ガスタービンエンジン+発電機との容積&重量&コストの比較で総合的に良ければ伸びる可能性はあるけど、今一つ。個人的にはワクワクするんで頑張ってほしいんですが。
");
document.write("007 [06/30 11:07]774-1:回生が必要なければ蓄電池なしでもいいけど、結局は蓄電池の軽量×大容量が最大のテーマじゃない？
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document.write("008 [06/30 11:34]774-1:ガスタービンの航空機と言えば普通にジェット機だけど、精密な推力制御の必要なVTOLは複数のモーターで制御するのが有利→クアッドローターのドローンが発展。
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