ホンダ、燃費改善の「スーパーカブ」発売(business-i) 【車・乗り物・車載ガジェット】 |
2009/10/07
001 [10/07 12:36]_A_A_A:↓以降、「真のエコとは」を語るコメント欄となります 011 [10/07 18:17]昔の方が良かった@INFOWEB:現行のEFIの奴よりキャブ型の方が燃費は良かったらしい。2007年型でも 146km/L. 昔は 180km/L というのもあったらしい。 http://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・カブ 012 [10/07 19:45]とおりすがり@OCN:いや、カタログスペックは落ちているが、実燃費は現在のほうが確実に向上している。馬力は下がったけどな。 013 [10/07 20:39]wing@DION:それ50のカタログ値だろ? >011 014 [10/07 21:10]のらっと:フロントまでドラムブレーキ......アドレス125選ぶ方が賢者 015 [10/07 21:42]kar98k:エコって、エコノミーの意味ならそうなんだけど、エコロジーって意味なら誤用だからね。 016 [10/07 23:09] :>>014 スズキのバイクは遠慮します・・・ 017 [10/08 11:22]あ~@INFOWEB:>>011同じエンジン積んでるキャブのおサルに乗ってますけど、山登ると燃調狂って大変でした。電子制御になったらその辺どうなんすかね? 018 [10/08 20:03]123★2:>>011 上にあるようにそれはカブ50。現行でも116km/L行ってるね。あと、決してEFIが燃費悪くなる要因じゃなくて排ガス規制や騒音規制でマフラーが糞詰まりになってるのが原因。 019 [10/09 01:42] @PRIN::>>017 EFIになるとノーマルなら燃調まるで気にする必要なし。アドと電子小猿は富士の五合目まで登ったレポを見てるから大丈夫。ボアアップとかでIコン付けたら、あとはキャブと同じでデータ蓄積と調整の感だよね。 020 [10/09 21:31]ben@INFOWEB:少なくとも、プリウスよりも燃費はいいよ。 021 [10/09 21:40] @INFOWEB:畳平に登ってきたハイテンション猿三匹を思い出したな。乗鞍最後の年。 022 [10/10 14:00]あ~@INFOWEB:>>019勉強になりやした。しかしまぁ新型はエキパイ周りがなんだかおかしいのでいじり辛そうですな~ 023 [10/10 23:46]@DTI:インジェクションということは…ターボもしくはスーパーチャージャー搭載の野望も近くなったような… ■トラックバック■ ![]() この記事の総アクセス数(最後の書き込みまで):1005 →本日の記事一覧に戻る →車・乗り物・車載ガジェットのカテゴリーに関する別の記事 (コメント数) 2009/09/17ホンダ、ヤマハなどのオートバイメーカー、車免許で125ccまでのバイク乗車許可を可能にする免許制度変更を国に要請(nikkei)(67) 2009/09/11WILLCOM D4専用で発売されていたパソコン用カーナビソフト「MapFan Navii」が全パソコン対応で発売(impress)(8) 2009/07/30東京湾アクアライン、8月1日から平日でも普通車800円に(nikkei)(17) 2009/07/09日産自動車「カーウイングス」専用定額通信サービス~最新機種「地デジ内蔵・HDD方式」対応(ウィルコムプレスリリース)(2) 2009/06/24インポート痛車ショーレビュー(ascii)(5) 2009/06/2021日(日曜)まで東京ビッグサイトで、スペシャル輸入車ショー、痛車など1000台展示(iza) 2009/06/15米国PICC社が先代プリウスの改造キットを発売(9) 2009/05/31シトロエンが2010年に「DS3」として市販開始するコンセプトカー「DSインサイド」(6) 2009/05/15日本法人「セグウェイジャパン」、平成25年にも公道走行を実現させる事業計画を発表、特区申請も視野に(iza)(21) 2009/05/07ウィルコムの「カーナビ専用サービス for carrozzeria」、最新サイバーナビに対応(itmedia)(2) |
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