JR東日本はM&Aに最大2.6兆円とかで金融。不動産に力を入れるとか言い出している。
PERは今既に18ぐらいある。JR東日本が不動産とかしたら販促的に強そうだけど、どうだろうねぇ。辻堂に快速停めないあたりビジネスセンスは無さそうに思える。www
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PERは今既に18ぐらいある。JR東日本が不動産とかしたら販促的に強そうだけど、どうだろうねぇ。辻堂に快速停めないあたりビジネスセンスは無さそうに思える。www
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いいっすね！=36
001 [11/10 23:45]hoge:そもそもJR東日本は、上野東京ラインを建設しているあたりで、もともと不動産業に全振りなのでは？（東京止まりの東海道線を運行するには、東京側に田町車両センターが必要⇒上野東京ライン作る⇒田町車両センターの車両を東大宮に移せる⇒田町車両センターを潰して新しい街作り⇒高輪ゲートウェイ爆誕） ↑(18)
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