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2023.11.30
高速バスで急成長のウィラーが、赤字が続く鉄道事業に参入、ウィラートレインズ
地方の鉄道が苦境とか言ってもJRの経営が工夫も何も無いう〇こなだけだろとは思っている。あの占有している土地（路線）と車両をもっと活用しないとね。そだ、車中泊とかニーズ無いか？ WILLER TRAINS - Wikipedia 1 users20イイネ WILLER TRAINSオフィシャルショップ 1 users32イイネ WILLER株式会社 2 users111イイネ
高速夜行バスはもっと活用したい。アイマスク、ノイズキャンセルヘッドホン、ネックピローがあればぐっすり眠れることがこの前分かった。睡眠時間で移動が出来るのは大変良い。
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■ ■ ■ コメント ■ ■ ■
いいっすね！=15
001 [11.30 22:43]ふとまる@Enb:ウィラーって長距離バスからツアー事業にも参入して拡張していった珍しい会社だよね ↑(2)
002 [12.01 12:41]>>001逆だよね？@OCN:格安スキーツアーバス会社のwillerツアーズから始まり→自前でバスを持つ→大宇（自動車）のバス車両輸入販売→長距離バス運行→車両開発、と変遷したはず。貸切バス事業者の事故多発やデウの破綻やらで色々切り抜けながら成長してきたので、面白い会社ではあると思います。 ↑(2)
003 [12.01 14:04]hoge:効率化を極めた結果、車輌にトイレが無いのが漠然とした不安要素の会社。 ↑(1)
004 [12.01 20:33]ふぇちゅいん(在宅終了) TW★90:>>003出発時、ヤバかったら停車しますとアナウンスしててのでそれもありかと ↑(3)
005 [12.01 21:38]hoge@EM:>>4時速４キロで止まらない渋滞のときどうすんのよ！！？ ↑(2)
006 [12.02 14:04]ななしさそ★67:公共交通機関に魔法は無い、コストダウンは必ずどこかしわ寄せが来ている。いい加減常識化してほしい。インフラ整備まで押し付けられる鉄道で確実な基盤的稼ぎが無ければ極端なサービスダウンしか無いです、鉄道は。 ↑(2)
007 [12.03 13:18]hoge@EM:公共交通機関に魔法はないけど、アミューズメント・アトラクションとしては魔法あるンゴねえ〜って、トーマスのコスプレしたC11蒸気機関車が言ってたで。博打ではあるだろうけど。 ↑(1)
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