2022.12.20
日産が本格参戦、ピットで給電可能になった「フォーミュラE」新シーズンが熱い
日産が本格参戦 給油ならぬ“給電”開始 「フォーミュラE」新シーズンが熱い | 乗りものニュース 1 users2イイネ
カセット式のバッテリーはルールでダメなのか
駆動力としてモーターを使うこと、電池などの装置の交換は不可のみをルールにして、あとは何でもありにした方が面白いんじゃ無いかね？その場合一番有利なのはどんな方式だろうか。少なくとも現状では電池方式じゃない気がする。
Category:#乗り物
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いいっすね！=4
001 [12.20 08:41]イイネ@Dion:（現在の効率ではあまり意味がなかろうが）レインセッティングならぬファインセッティングで快晴ならウイングをソーラーパネルに変えるとかw ↑
002 [12.20 10:06]匿名さん@Dion:何でもありなルールだと、金のある所しか勝てないという問題があるので… ↑(2)
003 [12.20 17:24]hoge@EM:ピットからマイクロ波で遠隔給電するチームしか勝たん！ ↑(1)
004 [12.20 19:15]Sweet‘★1@NetHine:内燃機関の発電機を積むとか ↑
005 [12.20 21:46]rico@Enb:内燃機関の発電機。 日産のe-power ですね？ 縛りはゆるい方がタイレルP34みたいな斜め上の発想が出そうで好きです。 ↑
006 [12.21 01:33]何でもいいって:なると、鳥人間コンテストみたいな。 ↑
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