条件を揃えて比較すると電動キックボードより電動アシスト自転車の方が事故率が約8倍高いとの研究結果
電動アシスト自転車も電動キックボードも自動車で進んでいるような自動ブレーキみたいな機能は搭載はされないんだろうか。人の多いところでスピード制限させるぐらいカメラとRasPiで簡単に実現出来る底度の話だと思うが
Category:#乗り物
Keyword:自転車/317
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いいっすね！=75
001 [09/29 13:59]さいだ:e-Bikeの事故は35件のみ、しかも7都市のうち24件がケンブリッジの事故。ばらつきで信頼性が低い健闘かな、という印象です。 ↑(10)
002 [09/29 15:08]Sweet‘★1:ざっくり読んだ感じ「誰が怪我をしているのか」「事故を誘発したのは誰か」あたりは見過ごされていそう。交通ルールや道路事情の差もあるし、日本は日本でデータを取って検証する必要はありそうです。個人的には「自走可能な動力が付いて時速6kmを超える車両は免許制による道交法の厳守と保険加入を必須とすべし」と考えております。 ↑(6)
003 [09/29 16:11]シーンにより速度変化させるんじゃなく:一律上限6kmの低速にして歩道を走らせたほうがよいんじゃね？ ↑(6)
004 [09/29 16:37]すきやき★79:ボードで自動ブレーキかかったら、前つんのめって石崎君並みに顔面ブロックしそう。 ↑(5)
005 [09/29 17:48]りん@OCN:自転車よりキックボードが安全？そんなわけないない。自転車（電動ではない）で大きなけがしたことないけど、40Km/h出るボードで大腿骨骨折した俺が言うんだから間違いないね。なお、異論は認める。 ↑(7)
006 [09/29 17:50]りん@OCN:そもそも安全性を語ってなかった・・・。 ↑(6)
007 [09/29 19:02]しろにん@Nuro:エピソードではなくデータで判断しようという事ですね。管理人の周りは新参者に手厳しい人が多いのかな。 ↑(7)
008 [09/29 19:05]あ@Dion:公道での自転車は自転車にのれる人しか乗らないからな ↑(8)
009 [09/29 19:44]hoge:「ヨーロッパ」「主に電動自転車を乗り慣れない観光客が利用」日本の日常利用用途とはかけ離れている前提条件の統計データなので、これで日本の交通を語ろうとすること自体に無理がある。 ↑(7)
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